穆索拉說：“隨著疫情限制措施的放松，肯尼亞的經(jīng)濟(jì)正開始復(fù)蘇。12月的圣誕季正在臨近，貿(mào)易商們將開始從中國進(jìn)口大量電子產(chǎn)品、服裝和鞋子。為滿足日益增長的進(jìn)口需求，我們正尋求增加肯尼亞和中國之間的貨運(yùn)航班。”據(jù)了解，為應(yīng)對挑戰(zhàn)并提高貨運(yùn)收入，KQ將會(huì)把兩架波音787客機(jī)改裝為貨機(jī)，此外其還制訂了在2021年初購買三架寬體貨機(jī)的計(jì)劃。

       當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，受新冠肺炎疫情影響，巴西航空工業(yè)公司宣布將解雇2500名巴西員工。截至9月2日，公司已經(jīng)根據(jù)自愿裁員計(jì)劃解雇了1600名員工，接下來還將解雇900人。巴西航空工業(yè)公司在巴西共有約16000名員工，其中位于圣若澤-杜斯坎普斯的公司總部有約1萬名雇員。

       該公司在解釋裁員計(jì)劃時(shí)稱，由于新冠肺炎疫情對航空業(yè)的打擊巨大，美國波音公司取消了與巴西航空工業(yè)公司的合作關(guān)系，而且全球航空運(yùn)輸業(yè)在短期和中期復(fù)蘇的希望渺茫，出于確保公司的可持續(xù)性和保證工業(yè)能力的考慮，公司才做出裁員的決定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，巴西航空工業(yè)公司今年前6個(gè)月共損失約29.5億雷亞爾(約合38億元人民幣)，僅第二季度公司純利潤下降16.8億雷亞爾(約合21.7億人民幣)，創(chuàng)下20年以來季度盈利的新低。

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